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    無桿氣缸

    無桿氣缸工作原理_機械式無桿氣缸結構圖價格型號廠家介紹如下:


    無桿氣缸工作原理和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。

    無桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環境有關吧。.
    無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,外部負載給活塞相連,作動靠進氣。
    磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的,因其在速度快,負載高時內外磁環易脫開,故現在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線,F在機械式的用的比較多。

    無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸,這種氣缸的最大優點是節省安裝空間。

    磁偶無桿氣缸:
    活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的永久磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

    機械接觸式無桿氣缸:
    在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體;钊c尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。

    無桿氣缸特點
    1、與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;
    2、不需設置防轉機械;
    3、適用于缸徑10-80mm,最大行程可達41.5m;
    4、速度10m/s

    無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司,氣缸無桿的概念最初由origa提出并實踐,origa憑自己先進的技術研發實力,開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸,為設備集成節省了空間。無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的最大優點是節省安裝空間,無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸磁性氣缸與機械式無桿氣缸。

    分類:微型氣缸標準氣缸夾緊氣缸止動氣缸特殊氣缸無桿氣缸轉角氣缸帶鎖氣缸帶閥氣缸旋轉氣缸阻擋氣缸薄型方形氣缸擺動氣缸雙缸雙軸氣缸手指氣缸歐洲標準氣缸油壓增壓氣缸焊接夾緊氣缸回轉夾緊氣缸不銹鋼迷你氣缸鋁合金迷你氣缸三軸帶導桿氣缸多位倍力氣缸導桿氣動滑臺氣缸多位置固定氣缸氣缸單耳環氣缸雙耳環氣缸法蘭板氣缸U型接頭氣缸Y型接頭氣缸I型接頭氣缸感應開關磁性開關浮動接頭氣缸LB腳架閥門定位器氣動執行器雙聯氣缸自由安裝氣缸針型氣缸真空氣缸高速氣缸滑臺氣缸擺動氣爪導臺式氣缸薄型氣爪扁形氣缸薄型帶導桿氣缸電缸筆型氣缸輕型迷你氣缸三位氣缸正弘氣缸擋料氣缸平穩運動氣缸薄型氣缸精密滑臺氣缸活塞氣缸伸擺氣缸低摩擦氣缸平行開關式氣動手指手指帶防塵套手指氣爪倍力缸微型帶導桿氣缸平板式氣缸標準氣缸密封圈正方形體氣缸潤滑油脂氣缸推桿氣缸
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